С 1 сентября 2026 года транспортная накладная и заказ (заявка) на перевозку груза автомобилем формируются только в электронном виде — так теперь сказано в статье 8 Устава автомобильного транспорта. Бумага осталась для закрытого перечня исключений, для путевого листа по выбору перевозчика и для всего, что реформа не затронула: договоров, актов, претензий. Разбираем, что это значит для перевозчиков и грузовладельцев Кубани и какие печати и штампы после перехода по-прежнему нужны.
Что именно вступило в силу 1 сентября
Переход закреплён Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Его статья 5 назначила на 1 сентября 2026 года поправки в Устав автомобильного транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ). Теперь часть 1 статьи 8 Устава говорит, что транспортная накладная формируется в виде электронной транспортной накладной (ЭТрН), а часть 5 — что заказ и заявка формируются в виде электронного заказа или электронной заявки. Случаи, когда их можно оформить на бумаге, определяет Минтранс.
Тот же закон перевёл в электронный вид железнодорожные и авиационные накладные, а также экспедиторские документы: поручение экспедитору, экспедиторскую и складскую расписки. Для кубанского перевозчика, который возит зерно в порт или щебень по краю, суть проще: коммерческий рейс теперь открывается и закрывается в информационной системе, а не в папке на сиденье грузовика.
Сама государственная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) работает с 1 сентября 2022 года — её ввёл закон от 02.07.2021 № 336-ФЗ, добавивший в Устав статью 18.1. Участники обмениваются документами не напрямую, а через операторов информационных систем ЭПД, включённых в специальный реестр. По данным министерства на 1 сентября 2026 года, к ГИС ЭПД подключено более 38 тысяч организаций, оформлено свыше 50 миллионов документов.
Штрафы: полгода на устное замечание
Поручением Президента от 19 июля 2026 года МВД и Ространснадзору предписано до 1 марта 2027 года ограничиваться устным замечанием, если на проверке вместо электронного документа показывают бумажный. Это нештрафуемый период, а не отсрочка: обязанность действует с 1 сентября. Водителю без положенных документов ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ грозит предупреждением или штрафом 500 рублей, но серьёзнее налоговая сторона: расходы на перевозку признаются, только если подтверждены документами, оформленными по закону.
Заказ, заявка, накладная: кто и чем подписывает
Путаница начинается с терминов, поэтому коротко. Для разовой перевозки договор заключается через заказ: перевозчик принимает его к исполнению — и договор считается заключённым. Если с грузоотправителем уже подписан договор об организации перевозок, на каждый рейс подаётся заявка. Так это описано в части 5 статьи 8 Устава и в пункте 7 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200). Сам рейс подтверждает транспортная накладная. На обычную перевозку приходится пара «заказ или заявка плюс накладная», и с сентября оба документа электронные.
Подписи распределены по ролям. Грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель подписывают свои разделы усиленной квалифицированной электронной подписью; сотрудник, который ставит свою подпись от имени компании, подтверждает полномочия машиночитаемой доверенностью. Водитель подписывает свою часть неквалифицированной подписью физического лица — как правило, выпущенной в приложении «Госключ».
Печати в этой схеме места нет. В перечне обязательных реквизитов заказа (приложение № 5 к тем же Правилам) последние две строки — подписи грузоотправителя и перевозчика или их уполномоченных лиц, об оттиске там ни слова. А если документ по закону или обычаю делового оборота должен быть заверен печатью, электронный документ с усиленной подписью признаётся равнозначным бумажному с подписью и печатью — это ч. 3 ст. 6 закона от 06.04.2011 № 63-ФЗ «Об электронной подписи».
Когда накладная и заявка остаются бумажными
Исчерпывающий список исключений утверждён приказом Минтранса России от 01.06.2026 № 262 (зарегистрирован Минюстом 02.06.2026 под № 86819). Приказ действует с 1 сентября 2026 года по 1 сентября 2032 года и уже дополнен приказом от 02.09.2026 № 391, который вступил в силу 19 сентября. Бумага допустима, если:
- груз военного назначения, а отправитель или получатель — Минобороны либо другое ведомство из перечня;
- грузоотправитель или грузополучатель — иностранная компания без регистрации в российском государственном реестре;
- каботаж выполняет перевозчик из другой страны ЕАЭС;
- груз везут для личных, семейных или домашних нужд человека;
- случился сбой программ или оборудования у участников обмена или у оператора ИС ЭПД;
- в населённом пункте нет доступа к интернету — по перечню из распоряжения Правительства от 10.07.2025 № 1855-р;
- грузоотправитель и грузополучатель — одно и то же лицо;
- перевозятся драгоценные металлы и камни.
С 19 сентября к ним добавились перевозки по территориям с режимом повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, чрезвычайного или военного положения, контртеррористической операции, перевозки специальных грузов, периодических изданий и продукции военного и двойного назначения во внешней торговле. В летнем проекте поправок фигурировали ещё и строительные материалы, но в принятую редакцию они не вошли — подрядчикам края на такое исключение рассчитывать не приходится.
Два пункта касаются кубанцев напрямую. Первый — «одно лицо»: если наёмная машина везёт зерно хозяйства с его поля на его же склад, отправитель и получатель совпадают, и накладную можно выписать на бумаге (о бумагах фермера — в статье про печать для КФХ и агробизнеса). Второй — связь: пункт про интернет срабатывает не из-за слабого сигнала на трассе, а только для населённых пунктов из правительственного перечня, так что свои точки погрузки лучше сверить с ним заранее.
Бумажная накладная, как и раньше, составляется в трёх экземплярах — для отправителя, получателя и перевозчика, а если служит первичным учётным документом, то в четырёх; подписывают её грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик или водитель (п. 10 Правил). Печать в этом пункте не названа, но на бумагу её обычно ставят по привычке или по условию договора.
Что осталось бумажным и где живёт печать
Реформа перевела в электронный вид конкретные перевозочные документы, а не весь документооборот перевозчика. Сводка по бумагам, с которыми вы работаете каждый день:
| Документ | Как оформляется с 1 сентября 2026 | Печать |
|---|---|---|
| Транспортная накладная | Электронная; бумага — только в случаях приказа № 262 | В электронной не предусмотрена; на бумажной — по договорённости |
| Заказ или заявка | Электронные; бумага — в тех же случаях | В обязательных реквизитах только подписи |
| Экспедиторские документы | Электронные | Не предусмотрена |
| Путевой лист | На выбор: бумага или электронный — электронный обязательным не стал | Не обязательна |
| Договор перевозки или организации перевозок | Любая письменная форма | Ставят, если так договорились или просит контрагент |
| Акты, счета, УПД | Бумага или ЭДО | Не обязательна |
| Претензии и деловые письма | Бумага или ЭДО | На бланке компании — по традиции |
Картина получается простая: печать уходит с бумаг, которые едут вместе с грузом, и остаётся на тех, что лежат в офисе. Договор с грузоотправителем, допсоглашение о тарифе, претензия о недостаче, акт сверки по-прежнему подписывают руками, и контрагенты в крае по-прежнему ждут на них оттиск. Если акты вы отправляете файлом, пригодится разбор про оттиск на актах и накладных в PDF, а сам оттиск на скан акта или претензии ставится за пару минут на странице оттиска на документе, без графического редактора.
Какие штампы нужны после перехода
Что из привычного набора пригодится после перехода, а что обновлять не стоит, — по позициям.
- Печать организации или ИП. Остаётся — для договоров, бумажных доверенностей и претензий. Индивидуальному предпринимателю она по-прежнему не обязательна, но грузоотправители её часто просят.
- Штампы приёмки «Груз получен», «Принято без претензий». Их ставили на бумажные накладные на складе. В электронной схеме получатель подписывает свой раздел подписью, поэтому держать по штампу на каждого кладовщика больше незачем: хватит одного — для бумажных исключений и внутренних документов склада.
- Угловой штамп с реквизитами. Для писем, претензий и актов о расхождениях, которые печатают на обычной бумаге без фирменного бланка.
- Штампы для путевых листов. Если парк остаётся на бумажных путевых листах, отметки о выпуске на линию и медосмотре никуда не делись: электронный путевой лист обязательным не стал.
Чего делать не нужно — так это заказывать «печать для ЭТрН» или файл с оттиском для электронной накладной. Она передаётся как структурированный файл по формату ФНС и подписывается электронной подписью; картинка печати юридической силы ей не добавляет.
Сценарий: пять штампов, из которых нужен один
Типичная история конца лета. Логист оптовой базы на Ростовском шоссе заказывает пять одинаковых штампов «Груз получен» с полями для даты и подписи — по одному на каждого кладовщика, как в прошлые сезоны. Старые клише стёрлись, и он хочет обновить комплект к сентябрю, когда на базу пойдёт поток овощей нового урожая.
Мы спрашиваем, на каких документах будут стоять оттиски. Выясняется, что крупные поставщики базы с 1 сентября присылают накладные через оператора, а кладовщики подписывают свою часть на планшете. Бумажные накладные будут появляться редко: при сбое у оператора или от поставщиков, которые подпадают под исключения приказа.
В итоге вместо пяти штампов делаем один — на автоматической оснастке, с тем же текстом, — и он хранится у старшего кладовщика. Зато всплывает другая потребность: угловой штамп с реквизитами для актов о расхождениях, которые склад составляет при недостаче и отправляет поставщику сканом. Логист не платит за четыре лишних клише, а у базы появляется порядок: оттиск приёмки больше не гуляет по рукам.
Сроки и цены в Краснодаре
Текстовый штамп на автоматической оснастке Colop — от 1800 ₽; итоговая цена зависит от размера поля и объёма текста. Срочный режим добавляет 500 ₽ и при согласованном макете часто укладывается в 1–2 часа. Готовые штампы выдаём в двух точках: на производстве на Степной 1/1 и в пункте на Александра Покрышкина 2/2, по городу возим курьером. Форматы и примеры — в разделе штампов, условия ускоренного изготовления — на странице срочного заказа.
Частые вопросы
Можно ли после 1 сентября возить груз с бумажной накладной?
Только в случаях из приказа Минтранса № 262: сбой системы, нет интернета в пункте из правительственного перечня, отправитель и получатель — одно лицо и ещё несколько. До 1 марта 2027 года за бумагу вместо электронного документа на дороге ограничиваются устным замечанием.
Нужна ли печать на электронной транспортной накладной?
Нет. Её подписывают электронными подписями участников, а по ч. 3 ст. 6 закона № 63-ФЗ такой документ равнозначен бумажному с подписью и печатью.
Заявка на каждую перевозку тоже теперь электронная?
Да: и разовый заказ, и заявка по договору об организации перевозок с 1 сентября формируются в электронном виде. Бумага допустима в тех же исключениях, что и для накладной.
Путевой лист тоже обязательно переводить в электронный вид?
В общем случае нет: сентябрьские поправки не сделали электронный путевой лист обязательным, его по-прежнему можно вести на бумаге или электронно.
Какие штампы перевозчику заказывать сейчас?
Печать организации или ИП для договоров и претензий, угловой штамп с реквизитами и штампы для путевых листов, если они бумажные. Штампы приёмки груза — в минимальном количестве, на случай исключений.
Итог
С 1 сентября 2026 года накладная и заказ на автоперевозку живут в ГИС ЭПД и подписываются электронными подписями, а бумага осталась для исключений приказа Минтранса № 262 и для документов, которые реформа не тронула. Печать переехала с накладной на договоры, претензии и акты — там она по-прежнему нужна. Чтобы пересобрать набор штампов под новую схему, соберите макет в конструкторе или позвоните по телефону +7-989-265-86-01 — сделаем в Краснодаре в день обращения.